 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / ILink
Шины ILink
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины ILink:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Айлинк:
145/80 155/65 165/60 165/65 175/60 175/65 185/55 185/60 185/65 185/70 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/75 205/50 205/55 205/60 205/70 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/75 235/35 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/70 265/30 265/35 265/45 265/60 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/60 285/30 285/35 285/40 285/45 285/50 295/30 295/40 305/40 305/45 315/35 315/40Нужны шины в Дмитрове? Присмотритесь к ILink
Выбирать резину в нашем городе – задача со звёздочкой. Улицы, проспекты, да и загородные направления знаете не хуже меня. То яма после зимы, то мокрый асфальт, а то и вовсе придётся на обочину съехать. Шины нужны такие, чтобы им было всё нипочём. Вот здесь, кстати, многие мои клиенты и вспоминают про марку ILink. Не самый раскрученный бренд, скажете? Возможно. Но в этом и есть его фишка.
Почему? Потому что эти шины создавались с оглядкой на наши, скажем так, неидеальные дороги. Состав резины, рисунок протектора – всё работает на одно: чтобы вы чувствовали надёжное сцепление в дождь под Дмитровом, чтобы резина не дубела на первом же морозце, а на разбитой трассе А104 вела себя предсказуемо. Это вам не автодром, согласитесь. Тут нужен характер, и у ILink он определённо есть.
Что из этого получаете вы? Спокойствие. Машина перестаёт «плыть» по лужам, тормозной путь становится короче – а это, простите за банальность, жизнь. Да и служат такие покрышки обычно дольше, чем многие разрекламированные аналоги. Не обещаю сказки, но проверено на практике: резина стоик. Не боится перепадов температур, стойко переносит наши не самые ласковые дорожные условия.
А купить их в Дмитрове – проще простого. Уже несколько проверенных точек предлагают хороший ассортимент по размеру. Подберут, посоветуют, сразу же и установят на профессиональном оборудовании. Не придётся метаться по городу. Цена? Приятно удивит, особенно если считать цену за каждый километр уверенной езды. В общем, если устали менять шины каждый сезон или просто хотите попробовать что-то по-настоящему адекватное нашим реалиям – загляните, посмотрите на ILink вживую. Решение, о котором вы потом будете вспоминать с благодарностью. Или, по крайней мере, со спокойной душой.
Aelink: шины, на которые можно положиться в любой поворот
Знаете, у меня в гараже всегда стоит пара колёс от Aelink. Не как основной комплект, нет - как запасной вариант на случай, если что-то случится с моими основными. Это мой личный «подушка безопасности». Почему? Да потому что за долгие годы я убедился: эта резина не подведёт. Вам ведь тоже хочется чувствовать под колёсами что-то предсказуемое и надёжное, а не лотерейный билет?
Сейчас на рынке - сотни брендов, глаза разбегаются. Одни кричат про немецкие технологии, другие - про низкие цены. Разобраться сложно. Вот и возникает вопрос: а что мы, собственно, знаем про Aelink? Они не так громко кричат о себе, работают много лет, и их продукцию часто выбирают те, кто разбирается в технике. Это уже о чём-то говорит, правда?
Что я ценю в их шинах? Конкретные вещи. Например, состав резиновой смеси. Он подобран так, чтобы сохранять эластичность и в лютый мороз, и в летний зной. Это напрямую влияет на сцепление. Протектор на их всесезонных моделях - не просто красивая картинка, а продуманный лабиринт канавок, который уверенно отводит воду и грязь. В дождь за рулём - это именно то спокойствие, за которое не жалко заплатить. Ездишь и не думаешь постоянно об аквапланировании.
Но и это ещё не всё. Каркас. Здесь конструкторы Aelink не стали мудрить с экзотикой, а сделали ставку на проверенные, прочные материалы. Шина держит форму, хорошо работает на поворотах без излишней «ватости», а боковина грамотно защищена от случайных встреч с бордюром. Для наших дорог - качество не лишнее.
Так стоит ли брать? Если вам нужна рабочая лошадка, которая не ставит рекорды на гоночном треке, но каждый день исправно отвечает на педаль газа и поворот руля - безусловно. Это выбор для тех, кто понимает, что безопасность и предсказуемость вождения - это не роскошь, а базовое требование. В конце концов, речь идёт о четырёх точках контакта вашего автомобиля с реальностью. На них экономить - себе дороже. Посмотрите на Aelink пристальнее, они того заслуживают.
Купить шины Айлинк в Дмитрове Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink отзывы всего 63 шт
Взял эти Ilink POWERCITY на замену старому Мишлену. Думал, бюджетный вариант будет шумно и ватно. А нет, чёрт возьми! На трассе М4 «Дон» держат прямую отлично, даже с гружёным багажником. Аквапланирование? Словил лужу на 110 км/ч руль дёрнуло но машину стабилизировало, я аж выдохнул с облегчением. Конечно, до премиума по боковой поддержке не дотягивают на крутых виражах чуть подныривают, если перебарщивать с газом. И тормозной путь в сильную жару казалось, на полметра длиннее, чем у старой резины. Но для повседневки и обычной езды отличный компромисс. Износ за сезон минимальный, все шашечки на месте. Рекомендую тем кто не гоняет как сумасшедший, но и не хочет экономить на безопасности. Единственное всегда следите за давлением, как и с любой резиной. Пять баллов ставлю, но с минусом за лёгкую валкость.
Ребята, взял эту резину месяц назад на замену старой Hankook. Сразу скажу ожидал подвоха за такие деньги, но нет! Машина стоит как влитая в поворотах, даже на мокрой трассе не плавает. Шумят конечно, не сильно, но гул есть это я к тому, что если вы привыкли к тишине как в S-классе то это не ваш вариант. Зато по ямам идет мягко, подвеска спасибо сказала. Думаю, прослужат сезона 3-4, если аккуратно. Держут отлично пока не жалею ни копейки. Кто ищет бюджетный вариант для кроссовера советую присмотреться. 9 из 10, балл снял за шумность на старом асфальте.
Ой, парни, вы просто спасли мою зиму! Писать долго не буду, но скажу это любовь с первого снега. На Поло встали отлично сцепление супер. Вчера ехала по заснеженной трассе, обгоняла фуры, вообще без проблемм и заносов. И тихие, знаете ли не жужжат как мотороллер. Приятно удивило. Думала, в Китае только чехлы делать, а тут вон оно как. Второй сезон пошёл износ минимальный. Бюджетно и сердито.
Брал эти iLink L-Max 9 в начале сезона, откатал уже тыщи три. Скажу честно, сначала сомневался китайские шины, думал будет лажа. Но нет, в сухую погоду держат дорогу мертвой хваткой, на поворотах уверенность есть. Дождь попал ни разу не всплыли, аквапланирования не заметил. Немного шумноваты на крупном асфальте но за такие деньги это простительно, по мне так вообще отлично. Пока полет нормальный, стерлись равномерно.
Для Весты нормально подошло, резина мягкая. На снегу гребет хорошо, я даже по полю на даче проехал не застрял. Но есть нюанс на голом асфальте она плывёт немного, чувствуется вялость и шумок. Думал не поведусь, а они конечно не премиум, и ладно. За свою цену боевые шины, свои деньги однозначно отрабатывают. Другой брат взял на Нексю тоже хвалит. Ездит осторожно, и вам советую.
Ох, ребята, ну вы даёте! Резину эту поставил на свою старушку Спортаж, четвёртое поколение. Зима у нас сами знаете, то ледяной дождь, то снегопад, то каша под -30. Честно боялся, что шипованный ILink будет греметь как трактор, но нет. После обкатки стало тихо, только на голом асфальте небольшой гул но это мелочи. Самое интересное на льду ведёт себя честно: чуть переборщил с газом понял, что скользко, но электроника всё ловит. В глубокой колее не плавает, руль информативный. Пару раз попал в накат машинка не рыскала. Единственное, на мокром асвальте тормозной путь показался чуть длиннее, чем на Мишлене прошлом. Но за такие деньги я считаю, вообще огонь. Лепите смело если не гоняете как угорелые. Резина злая, но предсказуемая.
Купил на прошлой недели и уже проехал 500 км. Держят отлично, даже в глубокий снег не закапываюсь. Шипы работают громко, но это же зима. Очень доволен покупкой, всем советую! Единственное на парковке чувствуется жесткость но это мелочи.
Взял по акции, ну такое... С одной стороны резина реально цепкая, на сухом асфальте тормозит прилично. С другой жескава как телега, ямы глотает плохо вся мелкая вибрация в руль идет, подвеска быстрей убьется. И шумят конкретно, на скорости 90 уже в машине разговаривать не комфортно. Для города сойдет если гонять не собираешся, но на трассу я бы не рекомендовал. Как бюджетный вариант на один сезон пойдет но брать ли повторно хз, надо подумать.
Ставила на свою «Камриху» в прошлом году, муж отговаривал, мол китай гавно. А я рискнула! Иии, божечки ни капли не жалею. Резина просто огонь. Тихая, мягкая, в поворотах даже на мокрой дороге ведет себя предсказуемо. Чувствуется, что состав резины хороший не дубеет на холоде. Пробег 15000, износ минимальный. Скоро будут снова менять на лето, возьму точно такие же. Советую всем, кто не хочет переплачивать за бренд! Классные шины стоят своих денег.
наконец-то зима не страшна! Эти шины просто песня. Вчера на парковке выехала из сугроба без лопаты. Муж сказал, что шипы качественные, не вылетают. Правда, на сухом асфальте немного гудят но я привыкла. Рекомендую.