 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где в Дмитрове купить надёжные шины Tracmax и не пожалеть
Выбор шин - та самая история, где мелочей не бывает. Особенно у нас, с нашими-то дорогами: то весенняя каша, то зимняя колея, то осенний гололёд. И ладно если бы дело было только в комфорте, но ведь на кону - безопасность ваша и ваших близких. Поэтому к советам «сэкономить» или взять «что подешевле» стоит относиться с огромной осторожностью. Согласитесь?
Вот и я, глядя на то, какие шины чаще всего просят подобрать дмитровские водители, всё больше убеждаюсь: люди ищут золотую середину. Не самую дорогую резину, но и не безымянный ширпотреб. И здесь как раз хорошо себя показывает Tracmax. Ребята не из рекламных буклетов, а с реальной дороги. Бренд не первой свежести на рынке, но сформировал себе репутацию «работяги» - без лишней помпы, зато предсказуемо и стабильно. Что для зимы, что для лета у них есть удачные модели, которые справляются с нашими условиями вполне достойно.
А теперь главное - где в нашем городе их можно купить и сразу же грамотно поставить. Ведь даже отличную покрышку можно испортить небрежным монтажом. Искать по обочинам или заказывать «на глазок» в первом попавшемся интернет-магазине - вариант, мягко говоря, рискованный. Гораздо спокойнее обратиться в специализированный центр, где вам не просто продадут корд с протектором, а посмотрят на ваш автомобиль целиком: какие расстояния вы обычно преодолеваете, какой у вас стиль вождения. И уже потом предложат конкретную модель Tracmax - летнюю, с хорошим аквапланированием, или зимнюю, с цепкой липучкой.
В Дмитрове такие точки есть, и это радует. Там вам и балансировку сделают как надо, и давление проверят, и даже диски посмотрят, если нужно. В общем, сделают всё, чтобы вы уехали в полной уверенности. Потому что шины - это не просто «обувь» для машины. Это ваш контакт с дорогой. И доверять его стоит тем, кто в этом разбирается, а не работает спустя рукава. Найдите время заехать в проверенный сервис, поговорите со специалистом. Поверьте, разница будет ощутима с первых километров.
Тракмакс: резина, которая не подводит. Почему это выбор вдумчивого водителя?
Давайте начистоту: выбор шин - это часто та самая точка, где экономия расходится со здравым смыслом. Сэкономил на покрышках - и вот уже машина на мокрой дороге ведёт себя неуверенно, а сердце замирает в каждом мало-мальски сложном манёвре. Знакомая история? Я за годы в сервисе видел массу случаев, когда причина была именно в «обуви». И наоборот - когда грамотно подобранная резина буквально спасала ситуацию. Вот о таких, надёжных вариантах, мы и поговорим. Возьмём, к примеру, Тракмакс.
Что это за бренд? Если отбросить маркетинг, это рабочие лошадки. Их стихия - не идеальный немецкий автобан, а наши реалии: разбитые дороги, внезапная погода, длинные переезды. Чаще всего их ставят на коммерческий транспорт, внедорожники, кроссоверы. Почему? Потому что тут ценится выносливость. Состав резины у них подобран так, чтобы не бояться ни мороза, ни жары - они не дубеют и не «плывут». А рисунок протектора зацепится и за грязь, и за снежную кашу. Это не гоночный шик, это фундаментальная устойчивость.
И вот вам конкретика: у многих моделей усилена боковина. Казалось бы, мелочь. Но именно эта мелочь спасает диск и саму шину при встрече с глубокой ямой или острым камнем на просёлочной дороге. Резина не рвётся, а значит, вас не ждёт внезапная остановка где-нибудь в поле. Разве это не стоит тех денег, что вы можете сэкономить на шинах сомнительного происхождения? Поверьте моему опыту, ремонт и эвакуатор обойдутся куда дороже.
Конечно, у всего есть две стороны. Такая резина может быть чуть шумнее на высокой скорости или чуть жёстче. Это плата за прочность. Но разве комфорт - это когда вы тихо катитесь, но постоянно нервничаете? Или когда вы чувствуете каждую неровность, но знаете, что колёса вас не подведут ни в дождь, ни в слякоть? Выбор, мне кажется, очевиден. Особенно если ваши поездки - это не только городской асфальт.
Поэтому, выбирая следующую «обувь» для своего автомобиля, задайте себе простой вопрос: что для вас важнее - сиюминутная экономия или уверенность в каждом повороте? Тракмакс - это как раз про второе. Про то, чтобы думать о дороге, а не о покрышках. И ехать спокойно.
Купить шины Тракмакс в Дмитрове Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.